注塑模具价格指数呈波动上涨运行状态趋势，最终收报107.76点，相较年初上涨2.69个点。

  模具原材料价格指数先涨后落，价格指数下半年总体稳定，最终收报128.59点略低于年初。

  2023年，注塑模具价格指数呈波动上涨运行状态趋势，具体价格指数运作情况如图所示：

  具体来看，注塑模具价格指数开年收报105.07点，2-3月受我国春节后经济复苏刺激，模具市场交易需求小幅增加，注塑模具价格微幅上涨，3月收报106.07点。二季度受到宏观信心走低影响，6月收报104.89点。之后经济刺激政策出台，指数反弹上行。下半年，注塑模具价格指数进入持续上涨通道，7-12月指数连续小幅上涨，最终收报107.76点，相较1月上涨2.69个点。

  据中钢协多个方面数据显示，从2、3月以来全国模具钢材市场价格大幅下滑，黄岩模具原料压力减小，同时疫情过后国内的经济加速复苏，促进了黄岩模具产业的良性发展。国际市场上俄乌战争、中东冲突的冲击下，欧美传统制造强国受到巨大影响，这给了黄岩模具在国际市场的发展机会。在当前国内外环境影响下，注塑模具价格指数总体呈现波动上涨的运行态势。

  2023年，模具原材料价格指数先涨后落，价格指数下半年总体稳定。具体运作情况如下：

  2023年1-3月，原材料价格指数上行，3月达到全年峰值131.80点，随后开始回落。7月原材料价格指数下滑报于128.28点，之后8-12月指数均在128.00点附近小幅波动，总体趋于稳定。

  分市场来看，3月后，国内市场钢材需求减退，国产塑料模具钢价格指数会降低；进口模具钢价格指数上半年波动下半年稳定，整体横盘。详细情况指数运作情况如下：

  国产塑料模具钢价格指数走势与总指数基本保持一致，国内模具钢市场行情报价呈现先扬后抑的走势，全年最高点在3月，最低点在9月。年初由于宏观预期向好，且国内市场急速上涨，推高钢厂生产所带来的成本，模具钢市场行情报价整体上行。但伴随着基本面不断走弱和需求表现不佳，现货市场行情报价持续走低。

  国际市场进口塑料模具钢价格上半年波动，下半年横盘。上半年，年后复工复产，国内钢材需求增多，推动进口模具钢指数上涨，随后国际市场对国内经济预期走弱，加之国际汇率大幅变化，在双重作用之下，原材料价格指数回落，与PPI、PMI数据表现互为映射。下半年对于进口模具钢市场达成新的平衡，指数横盘不变，最终收于101.68点，低于开年水平。

  2023年，模具景气指数整体波动运行最终上涨，具体指数运作情况如下所示：

  2023年，模具产业景气指数仅在5月份跌破荣枯线，其余月份均位于荣枯线以上的景气区间。分析来看，1-3月主要是受年后复工复产影响，下游产品产量上涨，模具景气指数上行。二季度初，随着消费回落，需求减少，景气指数发生回落，5月收报上半年最低值97.41点，6月信心有所恢复，重回荣枯线月，经济、消费政策持续发力显效，制造业“金九银十”到来，景气度持续上涨。11月国际市场进入“圣诞-元旦”备货期，国内市场制造业采购旺季消退，形成短暂空窗期，指数小幅下滑，12月国际市场为节后生产加大采购，国内市场则进行农历新年后的复产储备，模具需求再度上升，景气指数上涨收报全年最高点112.59点。

  数据显示，2023年全球注塑市场规模约4300亿美元，预计到2025年将超过5000亿美元，呈现出一直增长的趋势。市场大多分布在在亚洲、欧洲和北美洲。其中，亚洲地区是全球注塑市场的主要消费地区，占据了全球市场占有率的约60%。中国、日本、韩国和印度是亚洲地区的主要注塑市场。欧洲地区也是全球注塑市场的重要地区之一，德国、法国、意大利、英国等注塑市场规模约占15%。北美洲的注塑市场大多分布在在美国和加拿大两个国家，占据全球市场占有率的约20%。

  而国内模具钢市场呈现出高度集中的特点，国内模具钢企业CR5（业务规模前五名的公司所占的市场占有率）达到92.6%，其中市场占有率排名第一的是天工国际，占比35.1%；其次是齐鲁特钢，市占率为27.3%；再是东北特钢、攀钢长钢、宝钢股份，分别占比15%、9.5%、5.7%。从区域上看，模具钢生产企业集中于华东、华中、东北地区，且由于行业壁垒高，新进入企业难度较大。

  从模具钢终端应用领域来看，汽车行业是模具钢原料消费的第一大行业，各类汽车、农用车、摩托车及工程车辆的模具市场约占市场总量的26%；彩电、家用电冰箱、空调及洗衣机等家用电器行业消费模具钢约占市场总量的25%；电脑、手机、电子设备等电子通讯行业用模具钢约占市场的28%；塑料门窗、PVC水管等建材模具年需消耗模具钢约占市场容量的12%；此外，电机、仪器、仪表等机电行业及国防军工行业也占据一定的市场占有率约为9%。作为工业生产的基础工艺装备，模具为机械、汽车、轻工、电子、化工、冶金、建材等行业提供了强大的支撑保障服务。

  从我国模具的产品结构和市场分布看，目前模具总销售额中塑料模具占比最大，约占45%；冲压模具约占37%；铸造模具约占9%；其他各类模具共计约9%。

  回顾2023年，国内模具钢市场行情报价呈现先扬后抑的走势，全年最高点在二月底，最低点在七月初。年初由于宏观预期向好，且国内钼系市场急速上涨，推高钢厂生产所带来的成本，模具钢市场行情报价整体上行。但伴随着基本面持续走弱和需求表现持续不佳，现货市场行情报价持续走低，下游模具企业持续享受低价的原料。

  2023上半年国内模具钢市场整体呈现快速上涨之后回落的态势。春节后随着国内钼市行情走势一路冲高，创17年新高，推高钢厂生产所带来的成本，模具钢市场行情报价整体呈现震荡上行走势。3月中下旬，鉴于原料市场行情报价回落，商家“恐高”心理有所显现，各市场含钼材质报价也纷纷下调，低价资源不断涌现。4月国内模具钢市场行情报价跌幅有所收窄，但市场商家的心理动态恢复仍需时间。5月市场行情报价以震荡为主，市场整体偏消极，商家补库建仓意愿较差，需求环节对价格起到的支撑效应比较有限。6月份以来，尽管市场仍然处于消费淡季，但在宏观政策预期驱动，“强预期”的刺激叠加原料有所回升下，市场行情报价整体表现要强于4-5月份，呈现底部回升的走势。

  2023下半年国内模具钢市场触底反弹，7月份国内模具钢市场行情报价以窄幅震荡为主，淡季需求持续偏弱。7月国内模具钢下游需求仍处淡季，加之供需矛盾持续，市场行情报价缺乏上涨动力，成为全年最低点。8月份国内模具钢市场行情报价小幅上扬反弹，整体需求依然较弱。9月份国内模具钢市场价格震荡运行，市场需求表现并不强劲，复苏缓慢，需求小幅改善。10月下游终端采购力度较弱，需求难有改善，市场交投氛围欠佳，供需情况没有明显改善，价格基本和9月持平，变化不大。11-12月份国内模具钢市场价格出现小幅上涨调整，社会库存呈缓慢下降态势，供给减少。原料方面，12月钼系市场持续看涨；钒系市场行情报价止跌反弹；钨系市场先涨后平。年末，全国H13（电炉）平均价报19420元/吨，Cr12MoV平均价报14730元/吨，P20平均价报7358元/吨，价格上总体与4-5月市场状况持平。

  2024年马上就要来临，为了在日益激烈的汽车市场的新品的竞争中脱颖而出，后续计划上市的车型在产品力和价格这一块都必须经受住严格的考验。在这个充满挑战和机遇的一年，其中既有奥迪、本田、奔驰、通用等传统汽车巨头，也有小米、讴歌等新兴新能源企业，还有比亚迪、吉利等国产老牌厂商。

  新能源方面：吉利将推出的是智能纯电E系列的首款产品——银河E8，售价18.8万起，预计首批投产5万辆。奇瑞重启了风云系列，风云t11售价预计20万起，首批预计生产3千辆。比亚迪海狮07将于2024开始销售，预计20万起售，首批预计生产1-2万辆。小米首发新能源小米SU7，预计20万起售，首批预计生产3万辆左右。

  燃油车方面：大众推出2024款途观L，19万元起售，首批投放预计2-3万辆；大众朗逸2024，12万起售，首批投放预计5万辆。通用雪佛兰Traverse2024，预计15万起售，首批投放约3-5万辆。

  总而言之，2024年将会是一个车市精彩纷呈的一年。即将上市的新车，代表了不一样的品牌的努力和创新，也预示着汽车行业正朝着更加多元化、环保、科技化的方向发展。对汽车模具而言，新车在精度、材料的要求上更为严格，这既是挑战也是巨大机遇。

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