作为世界上第一辆装备三点式安全带的汽车品牌，沃尔沃对于安全的追求，可谓持之以恒。89年风雨征程，或许改变了沃尔沃的品牌发展，但却打造出了一个坚实可靠的品牌形象。而沃尔沃在安全技术方面优势，甚至于会让人忽略了在别的方面的用心良苦。

  毫无疑问，曾被非议过于保守的沃尔沃，在全新S90L亮相之时，便用事实上了自己在创新方面的实力。颠覆了传统汽车的内饰设计理念，取消了副驾驶席座位的沃尔沃S90L T8 三座荣誉版，可谓可以称为迄今为止沃尔沃，甚至所有豪华汽车品牌在中国制造的最豪华汽车。因此，全新沃尔沃S90L未经上市，便备受瞩目。当然，能够有如此之成就的沃尔沃，必然与追求高品质的严谨态度密不可分。这也是，此次探访沃尔沃大庆工厂之行中，体会最为深刻的感受。

  2013年，第一台沃尔沃国产车型正式下线L的登门入室，不仅预示着沃尔沃将以更具竞争力的价格冲击市场，同时，沃尔沃在华工厂也宣告真正开始启动。与位于成都的SPA 60系生产制造基地不同的是，新新一代SPA 90系，也就是全新S90L将由此次探访的大庆工厂制造。而路桥基地，将制造沃尔沃的CMA 40系产品。

  沃尔沃大庆制造工厂，是沃尔沃汽车全球先进的SPA（可扩展模块化架构）整车生产基地，沃尔沃汽车品牌旗下的旗舰行政级轿车全新S90L以及全新S90 T8三座荣誉版将诞生于此。

  此次，我们探访沃尔沃大庆制造工厂之行，也是大庆工厂自启动以来，首次公诸于众。毗邻龙凤国家湿地公园的沃尔沃大庆制造工厂，位于大庆市高新区，占地面积83.3万平方米，一期产能将达到8万辆，生产节拍为20辆/小时。

  整个工厂采用科学合理的厂区布局，这中间还包括冲压、焊装、焊装、涂装、总装四大主要工艺车间。此外，注重环境保护的沃尔沃，还斥资1700万元打造了污水处理厂。

  沃尔沃大庆工厂不仅将制造国产S90L，出口海外的进口版S90L也将在此生产。因此，整车的工艺、技术和流程，将全部符合统一化标准。可以说，这家工厂的各方面均按照沃尔沃全球品质衡量准则而建立。

  “以人为本”的品牌理念，不仅体现在了产品设计上，对于员工的安全保护以及预防员工职业病而采取的机械替代手段，也让沃尔沃这个来自天气严寒的北欧国家的汽车品牌，注入了更多人性化的关怀。

  此外，对生产环节接触最多的一线员工，对整个生产的全部过程都有自己独特的意见，而合理化的建议将会对生产的改进，起到最具实效性的作用，同时，这也是沃尔沃高层领导极为重视的。

  由于沃尔沃大庆工厂投产的沃尔沃全新S90L采用的是钢铝混合车身，因此在冲压工序上与大部分汽车厂家稍有不同，冲压生产线为钢铝混合生产线。此外，全封闭自动生产线的运用，也保证着产品的质量的同时，也大幅度的提高了生产效率。

  采用了干式清洗机的冲压车间，可以同时清洗钢板与铝板，并在钢板和铝板进行拆垛工序时，根据两种板材的特性集成两种拆垛方式，这样的方式也大幅度的提升了生产效率和生产的精益性。

  全自动化的生产线，能轻松实现快速自动换模。不同零部件生产切换仅需7分钟，并在3分钟之内完成模具切换，一切操作仅需一个程序命令。

  沃尔沃大庆工厂的冲压车间，采用了一模多件的冲压工艺，最多可以一个模具同时生产四个零件，这样做才能够实现一条生产线的设备基础下，达成多条生产线的产能效果。

  对于冲压零件来说，模具的质量和精度是极其的重要。而全新S90L的冲压模具，绝大部分采用了日本荻原公司提供的高精度模具，从而确保其优异的表面上的质量和极高的尺寸精度。（图为模具存储区）

  沃尔沃大庆工厂的焊接车间，共配备了216台最新型号的ABB自动机器人，自动化率达到了70%。此外，沃尔沃品牌还采用了一种独特的焊接技术，官方称之为自适应的焊接控制程序。目的是为保证每一个焊点都能达到一致的焊接效果，只有这样才可以达到沃尔沃汽车对于焊接的品质衡量准则要求。这是一种非常先进的人机一体化智能系统方式。

  全新S90L全身共有5789个焊点，也就是说有4000多个焊点是由机器人自动完成焊接的，当然，焊接过程中也会采用沃尔沃独特的自适应焊接控制程序。

  启源E07首发搭载天衡智能底盘+AI铂金动力平台，可实现SUV与皮卡间的双形态切换，配备CDC悬架+空气弹簧。新车百公里加速最快3.96s，纯电版CLTC最高续航701km，增程版百公里亏电油耗最低5.8L。

  9月22日，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草黑标限量版上市，官方售价96.18万元，比四叶草版贵6.2万元，全球限量275台，中国市场限量14台。新车采用专属外观、内饰设计，搭载2.9T V6发动机，百公里加速3.9s。

  网络上曝光了比亚迪夏经销商收订通知，新车自9月21日起接受预订，宣传及收订报价区间28.98-35万元。小订订单需交2,000元，大定锁单需交5,000元。

  日前据海外媒体透露，大众汽车或将在德国地区裁员3万人，以寻求在欧洲萎缩的汽车市场中变得更具竞争力。其中大众汽车裁员幅度最大的部门为研发部；而大众汽车在德国的1.3万名研发人员中，将有4-6千人失去就业岗位。截至目前，大众汽车集团正在“废除”其与六家德国工厂签订的多项劳动协议，这也代表着此项协议的保障只会持续到明年年中，而非此前宣称的2029年。而公司集团也表示，大众乘用车品牌需要在2026年前实现100亿欧元的成本节约。

  网络上曝光了一汽-大众捷达全新轿车的实拍图，从尾标来看，或命名VA7。新车外观造型与大众速腾高度相似，细节设计融入捷达品牌元素，两车尺寸大概率也非常接近，上市后将竞争比亚迪秦L、吉利银河L6等。