乘用车总体上由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分构成。其中，汽车车身一般由白车身、内外饰件、电气附件组成。
汽车内饰件（Interiors System）是指具有一定装饰性、功能性以及工程属性的车内零部件。包含了仪表板系统、侧围饰件系统、软饰件及声学系统、座椅系统和成员约束系统等几大子系统，具有减震、隔热、吸音、遮音等功能，对汽车舒适性、安全性起到十分重要的作用。此外，汽车内饰件的材质、工艺水平等方面因素决定着汽车的档次，是中高端乘用车市场定位的重要载体。
汽车外饰件（Exteriors System）是指在车身外部起保护、装饰作用或具备开启功能的相关部件，以及具有独立功能的车外附件，主要指前后保险杠、轮眉、格栅、散热器装饰罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面胶条连接在车身上的部件。
汽车内外饰件涉及的零部件品种繁多，常用的汽车内外饰件主要使用各类塑料、复合材料、表皮与织物材料等，其中塑料、复合材料在汽车内外饰件中占有主导地位。因此，汽车内外饰模具大多属于塑料模具或复合材料模具。
各种内外饰件在整车车身所处特定位置不同，对其功能要求、结构特征以及形状外观差异明显，导致各种汽车内外饰模具成型工艺也存在比较大差异。目前，内外饰件所使用的模具成型工艺涵盖注射成型、压制成型、吹塑成型、挤出成型以及对纤维增强复合材料的特殊成型方法等。
在汽车零部件生产的全部过程中，生产商应该要依据具体车型，以模具为基础装备，在自动化工装设备的辅助与配合下，完成零部件的初步生产加工，再通过专门的汽车检具对汽车零部件予以检测。因此，前述三类产品属于高度定制化产品，具有协同性较强、不同车型不可重复利用的特点。整车厂在开发新车型及对现有车型改款时，常常要重新设计绝大部分内外饰件，并需要上游配套模具企业定制开发相应模具产品。
一般情况下，一款车型根据其具体配置数量，需要 1-3 套内外饰模具及检具产品用来生产各类内外饰零部件；每款车型的设计对内外饰丰富程度以及具体成型工艺要求的不同，导致其所需模具数量也存在一定的差异。近年来，随着全球经济的发展，人们对汽车的性能、外观、个性化等方面的要求慢慢的升高，汽车车型种类慢慢的变多，新车型开发和改款周期也慢慢变得短，带动了汽车内外饰模具及配套商品市场需求的持续增长。
汽车工业的发展、新车开发及旧车改款周期缩短产生的模具更新需求为汽车内外饰模具的发展提供了广阔空间。除此之外，汽车消费高端化、汽车轻量化以及新能源汽车产业的发展，都为汽车内外饰模具行业发展提供了广阔的空间。
（四）近三年在新技术、新产业、新业态、新模式方面的发展状况和未来发展趋势
汽车内外饰模具一直在随着汽车市场的不一样的需求而处于一个不断精进的过程，随着我们国家居民的收入水准不断的提高，汽车作为代步工具成为每个家庭的标配。由于不同人群的消费关注点不同，我国汽车市场呈现出多元化特征。此外，随着花了钱的人汽车的安全和功能要求慢慢的升高，在大众的消费能力不断的提高的情况下，我国汽车内外饰模具结构都逐渐走向高端化。为了适应市场需求，所有的车厂，不管从汽车外型设计，到材料和零部件的选用上都主动开辟创新，以配合市场上对汽车的不同需求。
目前汽车轻量化已变成全球汽车发展势不可挡的趋势，汽车内外饰的轻量化也是整车轻量化的重要组成部分；内外饰的轻量化不仅能为整车带来能耗的降低，亦能带来安全性和舒适性的提高。汽车轻量化发展的新趋势也对汽车内外饰模具成型工艺提出新的要求，促使汽车内外饰供应链厂商持续研发与内外饰轻量化相关的新技术、新工艺，汽车轻量化的发展的新趋势推动汽车内外饰模具行业的创新发展。
在新能源汽车的带领下，汽车产业加快转变发展方式与经济转型，国家和各级政府相继出台《扩大内需战略规划纲要》《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》等有关政策，持续完善汽车产业相关配套设施的建设工作，加快构建废弃陈旧物资循环利用体系，并对特定时期内购买的新能源汽车免征车辆购置税，重点扶持以新能源汽车为主的汽车行业快速发展。
随着新能源汽车产业的发展，对汽车饰件的材料、工艺等也提出更高的要求，此外相比传统汽车，也增加了对电控、电机、电池等系统所需部件的需求，进一步拉动汽车饰件及电池结构件相关这类的产品的需求，推动汽车饰件及电池结构件行业持续优化、不停地改进革新。
