适应轿车向电动智能转型大势，传统零部件厂商加快开辟产品线以延伸至新能源整车厂外，也凭仗量产优势大力扩张出海。
爱柯迪近年来经过品类继续扩张，其铝合金精细压铸件根本完成对新能源轿车三电体系、轿车结构件、热办理、智能驾驭体系等的全掩盖。财报显现，2024年前三季度其完成经营收入49.74亿元，同比添加17.46%；归母净利润7.42亿元，同比添加24.13%。
“公司首要客户为大型跨国轿车零部件供货商及新能源轿车主机厂。前三季度期间与首要客户坚持了杰出协作伙伴关系，订单稳中有序推动。”爱柯迪副总经理、首席财政官奚水兵在11月5日的成绩沟通会上表明。
第三季度单季来看，爱柯迪完成经营收入17.25亿元，同比添加8.40%，环比添加7.33%；完成归母净利润2.92亿元，同比添加44.74%，环比添加34.02%，大超商场预期。从10月29日财报发布以来，爱柯迪股价从14.07元/股一路上涨至16.37元/股（到11月5日收盘价）。
“陈述期内公司经营收入坚持添加，毛利率有所提高，以及一部分汇兑损益带来的影响。”奚水兵在前述沟通会上如是解说其净利润增速大涨原因。
东吴证券研报以为，爱柯迪成绩超预期，毛利率环比改进显着，估计首要系三季度铝价某些特定的程度回落，叠加内部继续推广降本增效办法所造成的。爱柯迪Q3单季度期间费用率为11.61%，环比下降1.38个百分点。
值得一提的是，在净利润大增的情况下，爱柯迪的净现金流反而为-14.33亿元，拆分来看，首要源自其出资活动净现金流为-16.87亿元。
爱柯迪董事长、总经理张建成表明，“出资性现金流为负数首要是因为公司推动墨西哥等项目建造，以及对暂时搁置征集资金进行现金办理活动所造成的。”
从轿车产业革新来看，新能源轿车为传统的铝合金压铸的开辟了全新的商场空间。
新能源轿车虽没发动机体系，但其电池包、电驱体系等壳体仍选用铝合金压原料，并且为了轻量化减重添加续航路程， 新能源轿车在车身、底盘结构件上愈加活跃选用铝合金压铸件。
智能化是轿车开展的下半场。铝合金以其质量轻、安稳性高、高导热及导电性等优势，在轿车智能化体系中也具有较大使用。揭露资料显现，爱柯迪在印象体系、激光雷达体系每年供给的产品数量已达数千万只/个。
特别是，凭仗国内新能源车商场的微弱优势，本乡配套的零部件供货商正在加快出海。
爱柯迪董秘董丽萍泄漏，2023年其发动墨西哥二期工厂（新能源轿车结构件及三电体系零部件生产基地）的建造，并方案2025年第二季度投入生产，现在生产建造作业正稳步推动。
“（墨西哥二期工厂）进一步加大了公司在北美商场的竞争力，增强与全球跨国轿车零部件厂商及主机厂在全世界内的全面、深度协作，完成公司战略转型晋级。”董丽萍表明。
一起，爱柯迪在上一年4月发动马来西亚生产基地建造作业，本年7月铝合金资料生产线年第四季度，部分锌合金零件产线开端量产。
“马来西亚生产基地为企业来供给安稳的原资料供给保证、助力拓宽东南亚商场的一起，也为产品出口美国商场做储藏。”董丽萍称。
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